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铅管消费边际走弱,再生铅投产提速

发布日期:2020/5/27 15:57:31 总浏览:

铅管消费边际走弱,再生铅投产提速

      从境外来看,由于消费结构因素,铅管消费与汽车产业增速保持高度一致,今年疫情导致全球经济增速下降,全球汽车消费难言乐观。根据汽车用电池含铅量预估,若消费增速下调5%,将拖累铅管消费下降近1%。

      此外,铅管价反弹后也令再生铅新项目投产加快,自4月下旬开始,安徽、江西地区新增产能逐步投产,预期释放增量近2万吨/月。三季度初,安徽太和县工业园区部分企业在长达一年多的升级改造后也将逐渐投产,铅管供应预期增长。从再生铅贴水幅度持续扩大也较大程度上反映出再生铅由前期偏紧转为逐步宽松。

      铅管市场前期持续去库存源自阶段性的供需错配,即全国开始复工复产后铅酸蓄电池企业快速复工,而再生铅企业受制于原料废电瓶收回及采购不畅导致复产低于预期,在此背景下,铅管社会库存较长时间维持在1万吨以下,处于历史低值水平。疫情缓解后,物流及人员流动性加快,一方面基于价格反弹后利润的恢复;另一方面基于废电瓶供应压力缓解,再生铅企业开工自4月中旬开始提速。

      对国内而言,淡季铅管消费透支,旺季铅管消费难旺。二季度季节性消费淡季,今年疫情导致铅管需求延后,铅酸蓄电池企业通过多次降价促销去库提高开工率,但终端购买力不足,这导致电池成品库存攀升,尤其是电池经销商库存累积明显。4月电池经销商库存天数已接近1个月,较去年同期高出10天,5月电池库存增长矛盾更突出,电动自行车行业、汽车行业以及铅酸电池出口均表现不佳。目前铅酸蓄电池降价不止,企业利润转亏损,预期今年旺季难旺,铅管未来需求向上动能不足。